Гидроаккумуляторы

Гидроаккумулятор – специальный расширительный бак, который задействуется для поддержания оптимального давления внутри напорного контура. Главная его предназначенность заключается в поддержке давления и его плавном изменении при потребности.

Обратите внимание. Большая часть аккумуляторов подобного типа задействует в работе одну из разновидностей инертного газа. Например, азот. Использование кислорода или сжатого воздуха встречается лишь в определенных ситуациях. Связано это с вероятностью взрыва образуемых в процессе работы воздушно-масляных паров.

Аккумуляторы гидропневматической группы включают в себя несколько модификаций. Речь идет о поршневых, диафрагменных и баллонных агрегатах. Название каждого из них имеет прямую зависимость от устройства, которое отделяет жидкость от газа.

Поршневой гидроаккумулятор

Современный поршневой гидроаккумулятор (рис. 1) представлен цилиндром с подвижным поршнем внутри. Он имеет эластичное уплотнение. При заполнении газом емкости над поршнем происходит его сжатие вследствие воздействия заполняющей цилиндр жидкости. По мере ее вытеснения из системы газ воздействует на поршень и толкает его вниз. При полном вытеснении жидкости поршень достигает итоговой точки своего движения.

Баллонный гидроаккумулятор

Указанный на рисунке ниже баллонный гидроаккумулятор представлен баллоном на каучуковой основе. Он находится внутри стального корпуса, а сам баллон заполнен сжатым газом. При поступлении жидкости внутрь корпуса происходит сжатие газа в баллоне. По мере ухода жидкости постепенно понижается и давление газа. Именно за счет давления осуществляется проталкивание баллона сквозь выходной контур. Но при его соприкосновении с клапаном тарельчатого типа поток жидкости перекрывается. Это дает возможность исключить полное выдавливание жидкости из баллона.

Рис. 1 (а) Поршневой гидроаккумулятор; обратите внимание на положение U-образного поршня; (в) Баллонный аккумулятор

Гидроаккумуляторы в цепи

Наличие гидроаккумулятора обеспечивает проведение широкого спектра различных действий в пределах гидросистемы. Наиболее часто речь идет об исключении гидроударов и краткосрочном повышении потока.

Увеличение потока

Достаточно часто гидроаккумулятор задействуется при потребности повышения потока жидкости (рис. 2). Заряженный аккумуляторный модуль являет собой источник гидравлической потенциальной энергии. Это дает возможность применять сохраненную энергию для повышения потока системы в ситуациях с утратой главного источника давления. Зачастую речь идет о ситуациях с аварийным управлением. При проектировании машины под нерегулярное управление возможно задействование компактного поршневого насоса. Он позволяет проводить периодическое наполнение аккумулятора. При контроле машины в аварийной ситуации происходит и поворот рулевого колеса. При этом осуществляется подача требуемого потока жидкости к гидроусилителю, цилиндрам и непосредственно самому рулю. Сочетание компактного насоса и гидроаккумулятора позволяет сберечь при этом пиковую мощность.

Рис. 2 Гидропневматический аккумулятор, используемый в системе, для развития потока в цилиндр

Давление предварительной зарядки

Под давлением предварительной зарядки аккумуляторного блока подразумевают то давление, которое присутствует внутри гидропневматического аккумулятора. При этом в нем должна отсутствовать гидравлическая жидкость. Такое давление способно оказать существенное воздействие на маневровый объем в процессе функционирования и гашения ударов.

Влияние предварительной зарядки на поглощение ударов

Наличие предварительной зарядки прямо воздействует на поглощение ударов. Они возникают вследствие быстрого повышения давления под влиянием сторонних механических сил. Их воздействие приходится на гидродвигатель или цилиндр. Хотя они могут быть спровоцированы и чрезмерно быстрым закрытием гидравлического аппарата. За счет гидроаккумулятора удается ограничить рост давления и минимизировать последствия ударного воздействия.

На пике давления происходит попытка перемещения или выталкивания потока жидкости в пределы другой части системы. Но за счет малой степени сжатия жидкости такое действие не имеет результата. Отсутствие аккумулятора может стать причиной повышения давления в линии до критического показателя.

Линия с установленным на ней гидроаккумулятором называется «сжимаемой» до некоторого значения. Давление предварительной зарядки позволяет гасить удары, а сам его показатель варьируется в пределах 60 – 65%. Конкретный уровень зависит от параметров настройки предохранительного клапана.

При исполнении аккумулятором роли амортизатора имеют место проблемы с контролем выпуска имеющейся в системе жидкости (рис. 3). Зачастую аккумулятор дополняется специальным клапаном или дросселем. Благодаря этим элементам удается оперативно принять всю идущую жидкость и провести разрядку в плавном режиме.

Рис. 3 Нерегулируемый или регулируемый дроссель используется для сглаживания потока из аккумулятора. Обратный клапан способствует беспрепятственному входу потока в аккумулятор

Предварительная зарядка газом играет крайне важную роль в функционировании аккумуляторного модуля на гидропневматической основе. Далее будут рассмотрены аспекты утраты давления в рамках предварительной зарядки, а также изучены способы измерения текущего давления в самой системе.
  

Аккумуляторы, гидроаккумуляторы каталоги:

 

Ниже приведен перечень типовых гидроаккумуляторов, доступных для заказа: